Alle nyheter

Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.

Søkeresultat

Viser 577 - 588 av 647 treff

  • Fullfører dobbeltsporet og bygger om terminalen i Bergen

    Bane NOR har inngått kontrakt med Baneservice om å bygge siste biten av dobbeltsporet mellom Arna og Bergen, slik at det kan gå tog i begge tunnelene i Ulriken. Samtidig skal Nygårdstangen godsterminal bygges om til å ta imot mer enn dobbelt så mye gods.

  • Siste salve i bergtunnelen

    Etter to år med sprengninger i den seks kilometer lange bergtunnelen mellom Drammen og Kobbervikdalen, var det endelig klart for den siste salven fredag 7. januar 2022. Dette var en viktig milepæl i arbeidet med å legge til rette for økt fart og flere avganger på Vestfoldbanen.

    Bilde av mennesker i vernetøy i en tunnel.
  • – Et prosjekt å lære av

    – Venjar–Langset framstår pr. i dag som et vellykket og godt gjennomført prosjekt, med en unik kombinasjon av samhandling og gjennomføringsmodell. Dette er konklusjonen i en ekstern evaluering som nylig er gjennomført i regi av NTNU og Sintef.

    To dronebilder av støping på Minnevika bru og arbeid med å fylle tilbake løsmasser over tunnelen.
  • Full fart for grønne spor i Trøndelag

    Elektrifisering i Trøndelag legger til rette for mer miljøvennlige og stillegående tog. Arbeidet med å tilpasse for et enda mer klimavennlig tilbud på skinner vil dessverre gi togene redusert tilgang til jernbanesporet mellom Trondheim S og Stjørdal i helgene fra 29. april 2022. Det vil føre til noe bruk av buss i stedet for tog.

    Dette er et illustrasjonsbilde som viser arbeider fra oppgradering av anlegget som gir togene strøm på Kongsvingerbanen.
  • Skolebesøk og trafikksikkerhetsdag

    Det blir enda mer miljøvennlig med tog i Trøndelag når Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres de neste årene. Før alt er på plass er det en rekke arbeider som skal utføres, og vi tok turen for å snakke om trafikksikkerhet på to barneskoler som den kommende tiden får mer tungbiltrafikk på elevenes skolevei.

    Stig Rune Bergly, vår prosjektleder for overgangsbruene i elektrifiseringsprosjektet, viste seg å være en utmerket læremester ute ved bilene.
  • Sim sala BIM – sånn sparer vi miljø, tid og penger

    I Bane NORs prosjekter er byggetegninger erstattet av avanserte 3D-modeller. Det sparer oss og kommunene for klimagassutslipp, ekstra tidsbruk og unødige kostnader i flere år fremover.

    Bildet viser et område ved Moss stasjon.
  • Bane NOR brukte spillteknologi for å få best mulig signalanlegg

    Da signalanlegget til nye Ulriken tunnel ble prosjektert, fikk lokførerne og andre fremtidige brukere prøvekjøre tunnelen virtuelt.

  • Fra Bratislava til Rognan – nå går alt på skinner

    Før gikk 65 tonn stål på båt og trailer fra Slovakia til Nexans fabrikk i Nordland. Etter en skikkelig dugnad går lasten nå på skinner – 2900 kilometer gjennom Europa.

    Bilde tatt ovenfra av stor bygning i et industriområde, med fjell og fjord i bakgrunn.
  • Ny rapport viser behov for satsing på fornyelse

    I Bane NORs nye rapport «Infrastatus 2020» kommer det frem at 24 prosent av jernbanenettet har en tilstand som krever vedlikehold og fornyelse de neste 12 årene.

  • Det er farlig og ulovlig å krysse sporet utenfor planovergang

    Ute på jakt, fiske eller fottur? Den siste tiden har det vært flere hendelser der folk har krysset jernbanen ulovlig. Vi jobber for å unngå ulykker, og ber alle bruke planovergangene.

    Illustrasjonsfoto av tog på skinner.
  • Siste nytt om Togparkering Moss

    På denne siden finner du siste informasjon om prosjektet Togparkering Moss.

  • Feiende flott festivitas i nydelig natur

    Prustende damptog opp stigningene. Vakker natur. Folkefest på perrongene. Et tog som ble tatt imot av blide ordførere. Helgens 100-årsjubileum for Dovrebanen ble en suksess.

    Et gammelt damptog på vei over en bru i et vakkert terreng med elv, åssider og skog.
Abonner på RSS