Det omfattende arbeidet ved Nesvatnet går som planlagt. Det betyr at tog igjen kan kjøre forbi Nesvatnet 22. juni 2026.
- Å få i gang trafikken på Nordlandsbanen har vært vår høyeste prioritet, og vi gleder oss veldig til åpning 22. juni, forteller regiondirektør i Bane NOR, Kristine Jessen. – For å få togtrafikken i gang så fort som mulig, har vi bygget opp et nytt spor noen meter vest for den opprinnelige traseen.
Skifter over to hundre tusen kubikk masse
Skredgropa strekker seg utover et relativt stort område, i et terreng med utfordrende grunnforhold. For å sikre at det er trygt å jobbe i området, er skredkantene jevnet gradvis ut i et større område.
Arbeidet med å sikre og gjenoppbygge skredgropa har vært omfattende, og sikkerhet for området og de som jobber der, svært viktig. Arbeidet har gått gjennom vinteren med snø og tykk is på vannet. Vi har fylt inn enorme mengder masser, og store deler av dette ligger nå under vannflata. Så langt har vi kjørt bort over 130 000 kubikk masser og cirka 100 000 er fylt tilbake. Vi er nå i gang med underbygningen for det midlertidige sporet.
-Sikkerhet går foran alt. Derfor har vi gravd oss ned til fjellet på et større område rundt den opprinnelige skredgropa. Vi har erstattet enorme mengder leire med stein, sier Kristine Jessen.
Kristine Jessen, regiondirektør i Bane NOR.
Foto: Bane NORÅpner med midlertidig spor
Når trafikken åpner, vil det i den første tiden være på et midlertidig spor.
- Vårt mål er å få i gang togtrafikken så fort som mulig, og det mest effektive alternativet er å bygge opp et nytt spor noen meter lenger vest fra den opprinnelige traseen, sier Jessen.
Samtidig pågår planleggingen av det permanente sporet, som skal ligge på samme sted som før skredet. Arbeidet med dette vil pågå etter at togtrafikken går som normalt.
Reetablering av E6 kan først starte etter at togtrafikken er flyttet tilbake til permanent togspor.
Alle reisende anbefales å sjekke sin avgang hos SJ Norge Ekstern lenkeeller EnturEkstern lenke for planlegging av reisen.