Alle nyheter

Søkeresultat

• I mål med 111 km strømlinjer på Kongsvingerbanen

  Arbeidet med å skifte ut det gamle, elektriske anlegget på Kongsvingerbanen er ferdig. Jobben er gjort ca. 140 millioner kroner under budsjett og avsluttet et halvt år før tiden. Målet er færre forsinkelser og innstilte tog.

  • Nyheter og aktuelt

• Webinar om prosjekter for nye statiske omformere 2021

  Vi vil, i løpet av de kommende årene, gjennomføre flere prosjekter for å øke kapasiteten til dagens banestrømforsyning, spesielt gjelder dette nye statiske frekvensomformere.

  • Nyheter og aktuelt

• Bane NOR i koronaens tid

  Noen årstall skinner med en selvbevisst glød fra historiebøkenes sider, som egne små fortellinger. Andre år er bare vonde og lange. Her er historien om et langt år i jernbanens tjeneste.

  • Nyheter og aktuelt

  

• Tar grep for å hindre arbeidskriminalitet

  Ingen som jobber med jernbane skal drive med sosial dumping og arbeidskriminalitet. I nye kontrakter stiller Bane NOR strenge krav til entreprenører og underleverandører.

  • Nyheter og aktuelt

  

• Jobber for klimatiltak i usikre områder

  Når det bygges på ustabil grunn som kvikkleire, brukes det ofte store mengder kalk og sement for å stabilisere området. Nå samarbeider staten og bedrifter for å finne mer bærekraftige løsninger.

  • Nyheter og aktuelt

  

• BMO ruster opp overgangsbruer til elektrifiseringen

  Bane NOR og BMO Entreprenør har signert avtale om nybygg, rehabilitering og sanering av overgangsbruer i forbindelse med elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen. Kontraktsverdien er på rundt 127 millioner kroner.

  • Prosjektnyheter
  • Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen

  

• Dette er Bane NORs bærekraftstrategi

  Bane NORs bærekraftstrategi for 2021-2025 er vårt veikart for arbeid med bærekraft fremover. Strategien er strukturert rundt de temaene som er vurdert som mest vesentlige for å styrke oss innen bærekraft og bidra til et mer bærekraftig samfunn.

  • Nyheter og aktuelt

  

• Å ferdigstille dagens prosjekt eller begynne på nytt?

  Både før og etter at Bane NOR avdekket ny informasjon om kvikkleiresonen «Moss havn», har mange stilt spørsmål om hva som er best; Ferdigstille dagens prosjekt, eller stanse og begynne på nytt. Bane NOR har anbefalt å ferdigstille dagens prosjekt. Her forklarer vi bakgrunnen for vår anbefaling.

  • Østfoldbanen
  • Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad
  • Prosjektnyheter
  • Utbyggingsprosjekt

• Bærekraftig håndtering av syredannende berg- og løsmasser

  Lurer du på hvordan vi skal håndtere de syredannende berg- og løsmassene som naturlig ligger i grunnen mellom Sørli og Åkersvika? Nå har forskerne som Bane NOR har engasjert funnet ut at massene er bedre enn forventet og kan gjenbrukes i stedet for å leveres til spesialdeponi. Resultatet er godt nytt både for miljøet og økonomien i utbyggingsprosjektet.

  • Prosjektnyheter
  • Dobbeltspor gjennom Stange kommune

  

• Sparer trønderske veier for 1300 trailere i året

  Det startet med en bærekraftig idé, et godt samarbeid og en skikkelig dugnad mellom Bane NOR, Norske Skog og CargoNet. Resultat: flytting av 30 000 kubikk med tømmer fra vei til bane.

  • Nyheter og aktuelt

  

• Grønnere jernbane i Trøndelag

  ABB Power Grids Norway AS har sikret seg kontrakten med Bane NOR om å bygge Hell omformerstasjon, som skal forsyne jernbanenettet i Trøndelag med strøm. Dette er et viktig bidrag til overgangen fra dieseldrevne tog til elektrisk jernbane i landsdelen.

  • Prosjektnyheter
  • Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen

  

• Tunnelgjennomslag i Moss

  Mosseordfører Hanne Tollerud fyrte av den første salven på Verket i november 2019. Onsdag ettermiddag kom gjennombruddet i Sandbukta.

  • Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad
  • Nyheter og aktuelt

Abonner på RSS